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  1. Startseite

Neuer Trassenflyer: Trassenvorschlag: Kurfürstendamm - Grunewald

© Uwe Hiksch

12.12.2019 | Schienen auf die Straße!
Für ein flächendeckendes Straßenbahnnetz in Berlin
Trassenvorschlag: Kurfürstendamm/Grunewald

CHANCEN
Schienenverknüpfung

Ringbahnverknüpfung in die Innenstadt: Die Ringbahn-Haltestelle Halensee erhält eine Schienenanknüpfung (sternförmig) in die Innenstadt und radial nach außerhalb des Ringgebiets Richtung Grunewald und Dahlem.
Mit der Straßenbahn zum Ku‘damm: Die Ortsteile Grunewald, Dahlem und Zehlendorf erhalten eine direkte Schienenverbindung zum Kurfürstendamm und zum Tauentzien.

Stadtraumgestaltung und Verkehrsberuhigung
Stadtraumgestaltung und Entschleunigung am Tauentzien und am Ku‘damm: Die Straßenbahn bekommt ein eigenes Gleisbett mit Rasentrasse. Die grüne Mitte der Straße wird verstärkt. Tauentzien und Kurfürstendamm werden wieder zur ästhetischen Prachtmeile.

Grünanbindung
Mit der Schiene ins Grüne - Grunewald und Teltowkanal. von den Wohngebieten rechts und links des Ku‘damms geht’s mit der Straßenbahn in den Grunewald. Aber auch viele kleine Parks können entdeckt werden. Und der wunderbare Uferweg am Teltowkanal erhält über den Schlosspark Lichterfelde einen Schienenanschluss. Berlin wird lebenswerter für seine Bewohner*innen und Besucher*innen.

Behörden- und Infrastruktur-anbindung (inkl. Betriebshöfe)
Straßenbahn für Lichterfelde und zum Uni-Klinikum Benjamin Franklin: Die Senatsverwaltung plant bereits eine Straßenbahnverbindung vom Potsdamer Platz über die Schloßstraße zum Rathaus Steglitz. Südlich davon muss es weiter-gehen, damit die Steglitzer nicht am Rathaus in den Bus umsteigen müssen. Und ganz wichtig: Der Charité Campus Benjamin Franklin erhält eine Schienen-anbindung.
Platz für einen Betriebshof: Straßenbahnen benötigen auch Betriebs-höfe. Für einen neuen Betriebshof könnte eine Fläche in Schönow, östlich des Teltower Damms, unmittelbar neben dem Teltowkanal in Frage kommen. Es handelt sich um ehemals gewerblich genutztes Gebiet von ausreichender Fläche, das seit Jahren brachliegt. Es läge in der Nähe der vorgeschlagenen Strecke und grenzt nicht an Wohnbebauung. Damit könnte diese Straßenbahntrasse das Straßenbahnnetz auch im Südwesten der Stadt an einen Betriebshof anbinden.

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