18.03.2018 | Nach der Ablehnung der Bürgermeister der fünf vorgeschlagenen Städte Bonn, Essen, Mannheim, Reutlingen und Herrenberg, zur Durchführung eines Pilotprojektes für einen kostenlosen Nahverkehr erklärt der stellvertretende Vorsitzende der NaturFreunde Berlin:
Der Berliner Senat muss Berlin als Modellregion für die Einführung eines kostenfreien ÖPNV vorschlagen. Nachdem die Bürgermeister der von der Bundesregierung vorgeschlagenen Modellstädte Bonn, Essen, Mannheim, Reutlingen und Herrenberg, es abgelehnt haben, ein Pilotprojekt für kostenlosen Nahverkehr zu starten, hat Berlin eine gute Chance, sich als Modellregion für ein solches Pilotprojekt anzubieten. Die Bundesregierung hat aufgrund ihrer verfehlten Verkehrspolitik dringend Handlungsbedarf, um millionenschwere Strafen der EU-Kommission aufgrund der Versäumnisse der deutschen Politik abzuwenden. Berlin kann mit einem Pilotprojekt kostenloser Personennahverkehr dazu beitragen, dass sich die Schadstoffbelastungen in Berlin deutlich reduzieren.
Dazu Uwe Hiksch: „An 73 Standorten in Berlin liegen nach Angaben der TU Berlin die Stickoxid-Belastungen zumindest zeitweise über den erlaubten Grenzwerten. Trotzdem unternimmt der Berliner Senat bisher keine ausreichenden Anstrengungen zur drastischen Reduzierung von Stickoxid-Belastungen in Berlin. Die Einführung eines kostenfreien Personennahverkehrs in Berlin könnte einen wichtigen Beitrag zu einer wirksamen Schadstoffreduzierung leisten. Es ist daher nicht nachvollziehbar, warum der Berliner Senat die vorhandene Chance auf hohe staatliche Zuschüsse von der Bundesregierung nicht ergreift und Berlin als Modellregion für die Einführung eines kostenlosen Nahverkehrs vorschlägt. Niemand bestreitet, dass eine solche Maßnahme zu einem deutlichen Anstieg der Fahrgäste in den öffentlichen Verkehrsmitteln führen und den motorisierten Individualverkehr deutlich einschränken könnte.“
Gleichzeitig unterstützen die NaturFreunde Maßnahmen zur deutlichen Reduzierung des individuellen motorisierten Personenverkehrs in der Innenstadt von Berlin. Sperrungen für besonders umweltschädliche Autos dürfen dabei kein Tabu sein. Die Gesundheit der Menschen in Berlin muss Priorität vor den Interessen der Autofahrer*innen haben. Die NaturFreunde fordern deshalb den Berliner Senat auf, den Ausbau der Fahrradinfrastruktur weiter zu beschleunigen und sich für einen flächendeckenden Ausbau der Straßenbahn in ganz Berlin einzusetzen.
Dazu Uwe Hiksch: „Berlin braucht eine echte Verkehrswende. Die NaturFreunde erwarten vom rot-rot-grünen Senat, dass er sich endlich ernsthaft von den Forderungen der Autolobby distanziert und in Berlin eine ökologische Verkehrswende einleitet. Ein wichtiger Beitrag dazu muss die sofortige Beendigung des Ausbaus der A 100 und eine Aufgabe aller Planungen für die Tangentialverbindung Ost (TVO) sein. Noch immer plant der Berliner Senat an der autogerechten Stadt. Eine solche verkehrspolitische Ausrichtung ist jedoch mit einer menschen- und umweltgerechten Stadt nicht vereinbar. Die NaturFreunde setzen sich für das Ziel einer autofreien Innenstadt ein, damit die öffentlichen Verkehrsräume wieder den Menschen dienen und nicht als Abstell- und Verkehrsfläche für umweltverschmutzende Autos eingesetzt werden.“
Aktion Ticketteilen
Die NaturFreunde Berlin werben mit ihrer Aktion „Ticketteilen“ seit mehreren Jahren für einen kostenfreien öffentlichen Personennahverkehr. In den letzten Jahren haben die NaturFreunde mehr als 30 000 Flyer und 20 000 Buttons an die Berliner*innen verteilt. Mit der Aktion „Ticketteilen“ weisen die NaturFreunde darauf hinweisen, dass mit Umwelttickets an Werktagen ab 20.00 Uhr kostenfrei ein Erwachsener und bis zu drei Kindern mitgenommen werden können. An Wochenenden gilt dieses Angebot ganztags. Mit dieser Aktion wollen die NaturFreunde die Vorteile eines ökologischen und sozialen Personennahverkehrs aufzeigen.
Informationen:
Uwe Hiksch, hiksch@naturfreunde.de, Tel.: 0176-62015902
